Bạc cao su đỡ trục chân vịt và cao su kỹ thuật

Minh Tuệ sản xuất trực tiếp tại nhà máy ở Cần Thơ từ năm 2000, thương hiệu Bạc Láp Trí Tuệ® (còn gọi là bạc láp, bạc thun, bạc bố). Sản phẩm chủ lực là bạc cao su đỡ trục chân vịt, ba dòng vỏ đồng thau, vỏ composite và không vỏ, làm theo đúng kích thước của từng tàu. Công ty còn nhận đúc chi tiết cao su và bọc cao su lên kim loại theo mẫu hoặc bản vẽ cho tàu và nhà máy.

Bản vẽ mặt cắt bạc cao su đỡ trục chân vịt vỏ đồng thau, có 10 rãnh nước bôi trơn dọc thân

Bản vẽ minh họa: bạc cao su vỏ đồng thau

  • Đăng kiểm Việt Nam công nhận năng lực cơ sở chế tạo và quy trình chế tạo, hiệu lực đến năm 2031
  • Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015, chứng nhận WCERT số W2118
  • Nhận sản xuất mọi kích thước theo mẫu, bản vẽ hoặc số đo
  • Nhà máy tại Cần Thơ từ năm 2000, giao hàng toàn quốc

Báo giá nhanh qua Zalo

Giá phụ thuộc kích thước, vật liệu và số lượng, nên Minh Tuệ báo giá riêng cho từng đơn hàng.

  1. 1Đo hoặc chụp mẫu cũVới bạc: ghi 3 số đường kính trong (ID), đường kính ngoài (OD) và chiều dài (L). Với cao su kỹ thuật: chụp chi tiết cũ hoặc gửi bản vẽ. Chưa đo được thì chụp ảnh gửi qua Zalo.
  2. 2Gửi qua ZaloNhắn Zalo 0907 299 899, kèm loại tàu hoặc máy, loại sản phẩm và số lượng cần đặt.
  3. 3Nhận báo giáBộ phận bán hàng gửi báo giá và thời gian giao hàng qua Zalo, hoặc gọi lại cho Quý khách.

Vì sao khách chọn Minh Tuệ

Bạc láp tốt giúp trục chân vịt quay êm, ít rung và kéo dài thời gian giữa hai lần lên đà. Chi tiết cao su đúng vật liệu, đúng kích thước thì máy chạy bền hơn. Vì vậy Minh Tuệ tự làm mọi khâu, từ phối trộn cao su, gia công kim loại đến kiểm tra trước khi giao cho khách.

“Đáp ứng kịp thời, phục vụ tận nơi, hiệu quả và chất lượng”
Phương châm hoạt động của Minh Tuệ
  • Nhà sản xuất trực tiếp, làm mọi kích thước

    Là nhà sản xuất, Minh Tuệ nhận làm bạc và chi tiết cao su theo mẫu cũ, bản vẽ hoặc số đo, không phụ thuộc hàng có sẵn. Không qua trung gian nên giá sát giá xưởng và chủ động được tiến độ.

  • Được Cục Đăng kiểm Việt Nam chứng nhận năng lực chế tạo

    Cục Đăng kiểm Việt Nam công nhận năng lực cơ sở chế tạo (số 01472/26CT.MS) và quy trình chế tạo bạc trục chân vịt bằng cao su đúc (số 01472/26CT01.WA), hiệu lực đến 05/08/2031. Quý khách có thể yêu cầu bản sao để bổ sung hồ sơ đăng kiểm cho tàu.

    Xem giấy chứng nhận
  • Cao su phối trộn theo công thức riêng

    Cao su được phối trộn theo công thức riêng và chọn theo điều kiện làm việc: chịu dầu, chịu nhiệt, kháng xé. Bạc giữ được độ đàn hồi, chịu mài mòn trong nước phù sa lẫn nước mặn, và hạn chế trương nở khi dính dầu nhớt.

  • Báo giá nhanh, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi

    Chỉ cần gửi kích thước, ảnh mẫu cũ hoặc bản vẽ qua Zalo là có báo giá. Kỹ thuật viên hướng dẫn đo, tư vấn chọn loại vỏ hoặc vật liệu và hỗ trợ lắp đặt tận nơi. Hàng được giao trên toàn quốc.

Danh mục sản phẩm

Bạc cao su đỡ trục chân vịt là sản phẩm chủ lực, gồm ba dòng theo cấu tạo vỏ, dùng cho trục chân vịt, trục lái và bơm nước đứng, kèm bạc chặn nước làm kín ống bao trục. Bạc đỡ trục làm việc nhờ nước: nước chảy qua các rãnh dọc thân để bôi trơn, làm mát và cuốn cát bùn ra ngoài.

Cách đo kích thước bạc

Bạc cao su vỏ đồng thau

Vỏ ngoài là ống đồng thau theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật Bản dành cho ống đồng, được cắt phôi và gia công CNC chính xác trước khi đúc cao su. Hệ keo liên kết chuyên dụng giúp cao su bám dính tuyệt đối vào vỏ, nhờ đó bạc vận hành êm và bền ở vòng tua cao.

  • Vỏ ngoài: Đồng thau chuẩn công nghiệp Nhật Bản
  • Kích thước: Theo yêu cầu
  • Phù hợp: Tàu cá, tàu hàng, tàu kéo, tàu cao tốc
Xem bạc vỏ đồng thau
Bạc cao su vỏ đồng thau - mô hình 3D
Ảnh thực tế

Bạc cao su vỏ composite

Lớp vỏ composite sử dụng nguyên liệu nhập khẩu từ Đài Loan: nhẹ, chịu va đập, chịu nhiệt và hạn chế ăn mòn điện hóa khi tàu chạy trong nước mặn. Bạc nhẹ nên tháo lắp nhanh, giảm công và chi phí mỗi lần thay.

  • Vỏ ngoài: Composite nhập khẩu từ Đài Loan
  • Kiểu: Có bích, không bích
  • Kích thước: Theo yêu cầu
Xem bạc vỏ composite
Bạc cao su vỏ composite - mô hình 3D
Ảnh thực tế

Bạc cao su không vỏ

Bạc đúc nguyên khối từ cao su lưu hóa, dùng đỡ trục chân vịt hoặc trục lái. Chi phí thấp hơn hai dòng có vỏ, và trong một số trường hợp có thể thay bạc khi tàu còn dưới nước, không cần kéo lên đà.

  • Cấu tạo: Đúc nguyên khối
  • Dùng cho: Trục chân vịt, trục lái
  • Kích thước: Theo yêu cầu
Xem bạc không vỏ
Bạc cao su không vỏ - mô hình 3D
Ảnh thực tế

Bạc chặn nước

Bạc chặn nước làm kín khu vực ống bao trục, hạn chế nước lọt vào khoang tàu khi trục quay. Là chi tiết làm kín lắp ở đầu trong ống bao, khác với bạc đỡ trục vốn chịu tải. Sản xuất theo kích thước ống bao và trục của từng tàu.

  • Vị trí lắp: Đầu trong ống bao láp, phía buồng máy
  • Kiểu: Kiểu cũ và kiểu mới
  • Kích thước: Theo yêu cầu
Xem bạc chặn nước
Bạc chặn nước - mô hình 3D
Ảnh thực tế

Cao su kỹ thuật ngành tàu

Nhận đúc chi tiết cao su và bọc cao su lên kim loại theo mẫu hoặc bản vẽ. Vật liệu được chọn theo điều kiện làm việc: chịu dầu, chịu nhiệt, kháng xé, bám dính tốt với kim loại. Sản phẩm dùng cho động cơ tàu thủy, hệ thống bơm và dây chuyền nhà máy như mía đường, thực phẩm.

Bạc đã hoàn thành gần đây

Một số kích thước công ty vừa sản xuất và giao cho khách. Cần kích thước riêng, Quý khách gửi số đo hoặc ảnh bạc cũ qua Zalo để nhận báo giá.

Xem tất cả bạc đã hoàn thành
Ảnh bạc đã giao

Bạc vỏ đồng thau Ø146 × Ø114,4 × 254 mm – 4 cái

Vỏ đồng thau, cao su chịu dầu, 10 rãnh nước dọc thân. Dùng cho tàu hàng chạy tuyến sông.

Xem chi tiết
Ảnh bạc đã giao

Bạc vỏ composite Ø120 × Ø90 × 240 mm – 2 cái

Vỏ composite nhập khẩu từ Đài Loan, nhẹ, dễ tháo lắp. Dùng cho tàu cá hoạt động vùng nước mặn.

Xem chi tiết
Ảnh bạc đã giao

Bạc không vỏ Ø95 × Ø70 × 200 mm – 6 cái

Bạc đúc nguyên khối, rãnh nước dọc thân. Dùng cho sà lan và ghe chạy tuyến sông.

Xem chi tiết

Năng lực sản xuất

Từ Doanh nghiệp tư nhân Trí Tuệ thành lập năm 2000, Minh Tuệ nay có nhà máy riêng tại Cần Thơ, tự chủ từ phối trộn cao su, gia công kim loại đến đúc lưu hóa. Nhờ vậy công ty nhận cả đơn lẻ của chủ tàu lẫn đơn số lượng lớn của nhà máy đóng tàu, doanh nghiệp vận tải và nhà máy công nghiệp.

Thành lập
Năm 2000, tiền thân DNTN Trí Tuệ
Nhà máy
Số 116 đường Nguyễn Văn Cừ, phường An Bình, TP. Cần Thơ
Chứng nhận
Đăng kiểm Việt Nam: năng lực cơ sở chế tạo 01472/26CT.MS và quy trình chế tạo 01472/26CT01.WA
Dải kích thước được công nhận
Đường kính trong Ø44,45–450 mm; đường kính ngoài Ø66,68–560 mm; chiều dài 177,8–1800 mm
Vật liệu
Cao su tổng hợp đúc, độ cứng đạt tiêu chuẩn đăng kiểm Việt Nam
Kích thước khác
Nhận sản xuất theo mẫu, bản vẽ hoặc số đo của khách
Giao hàng
Toàn quốc

Quy trình sản xuất

  1. Phối trộn cao su

    Cao su chịu dầu được phối trộn cùng hệ phụ gia theo công thức riêng, kiểm soát chặt tỉ lệ và nhiệt độ. Hỗn hợp được bảo quản trong kho làm lạnh 24/24 để giữ chất lượng ổn định trước khi đúc.

  2. Gia công vỏ bạc

    Phôi đồng thau được cắt bằng máy cưa chuyên dụng, rồi gia công CNC chính xác để đảm bảo độ đồng tâm và dung sai lắp ghép. Bề mặt vỏ được xử lý và phủ keo liên kết chuyên dụng trước khi vào khuôn.

  3. Đúc lưu hóa trong khuôn CNC

    Cao su được lưu hóa và liên kết chặt với vỏ trong khuôn chế tạo bằng CNC, tạo bề mặt làm việc nhẵn bóng cùng hệ rãnh nước dọc thân để làm mát và bôi trơn khi trục quay.

  4. Kiểm tra và bảo hành

    Mỗi bạc được kiểm tra kích thước và ngoại quan trước khi xuất xưởng, giao kèm phiếu bảo hành Bạc Láp Trí Tuệ®.

Chứng nhận

  • Năng lực cơ sở chế tạo – 01472/26CT.MS
  • Quy trình chế tạo – 01472/26CT01.WA
  • ISO 9001:2015 – WCERT số W2118
  • Phiếu bảo hành sản phẩm

Khách hàng tiêu biểu

Bạc Láp Trí Tuệ® đồng hành cùng các doanh nghiệp vận tải thủy, đơn vị đóng và sửa chữa tàu, cùng nhiều nhà máy ở Đồng bằng sông Cửu Long và trên cả nước.

Câu hỏi thường gặp

Những điều chủ tàu và thợ máy hay hỏi trước khi đặt bạc láp.

Bạc láp là gì, lắp ở đâu trên tàu?

Bạc láp (bạc cao su đỡ trục chân vịt, còn gọi là bạc thun, bạc bố) là chi tiết đỡ trục chân vịt, lắp trong ống bao trục hoặc giá đỡ trục ở đuôi tàu. Lớp cao su bên trong có các rãnh dọc; nước bên ngoài tàu chảy qua rãnh để bôi trơn, làm mát và cuốn cát bùn ra ngoài, giúp trục quay êm.

Cần gửi những thông tin gì để được báo giá?

Quý khách gửi qua Zalo 0907 299 899: đường kính trong (ID), đường kính ngoài (OD), chiều dài (L), loại vỏ, số lượng và loại tàu. Nếu chưa đo được, chỉ cần gửi ảnh bạc cũ hoặc bản vẽ, kỹ thuật viên sẽ hướng dẫn.

Vì sao website không niêm yết giá?

Giá mỗi chiếc bạc phụ thuộc kích thước, loại vỏ, số lượng và yêu cầu kỹ thuật riêng. Vì vậy Trí Tuệ báo giá cụ thể cho từng đơn qua Zalo hoặc điện thoại để Quý khách có con số chính xác.

Trí Tuệ có làm bạc theo kích thước riêng không?

Là nhà sản xuất, Minh Tuệ nhận làm bạc và chi tiết cao su theo mẫu cũ, bản vẽ hoặc số đo, không phụ thuộc hàng có sẵn. Không qua trung gian nên giá sát giá xưởng và chủ động được tiến độ.

Nên chọn bạc vỏ đồng thau, composite hay không vỏ?

Vỏ đồng thau cứng vững, phổ biến cho tàu cá, tàu hàng, tàu kéo. Vỏ composite nhẹ, không gỉ, hạn chế ăn mòn điện hóa khi chạy nước mặn và dễ tháo lắp. Bạc không vỏ có chi phí thấp, dùng cho trục chân vịt và trục lái. Gửi thông tin tàu qua Zalo để kỹ thuật viên tư vấn loại phù hợp.

Khi nào cần thay bạc láp?

Nên thay khi nâng thử thấy trục bị rơ, lắc; tàu rung hoặc có tiếng kêu lạ khi chạy; hoặc rãnh nước trên bạc đã mòn khoảng một nửa. Mỗi lần tàu lên đà là dịp tốt để kiểm tra bạc.

Bạc có bảo hành và giao hàng đi tỉnh không?

Mỗi bạc được giao kèm phiếu bảo hành Bạc Láp Trí Tuệ®. Công ty giao hàng trên toàn quốc.

Cần báo giá bạc láp hoặc chi tiết cao su kỹ thuật?

Gửi 3 kích thước ID, OD, L hoặc ảnh bạc cũ; với cao su kỹ thuật, gửi ảnh mẫu hoặc bản vẽ. Zalo 0907 299 899. Bộ phận bán hàng sẽ báo giá, kỹ thuật viên tư vấn loại phù hợp với tàu hoặc máy của Quý khách.

Lên đầu trang