Bạc cao su chỉ bền khi nằm đúng chỗ trong ống bao. Một chiếc bạc làm chuẩn nhưng ép sai cách vẫn có thể hỏng liên kết giữa cao su và vỏ ngay lúc lắp. Bài này tóm tắt các bước xưởng khuyến nghị cho thợ lắp. Mỗi tàu một khác, nên khi có thắc mắc hãy hỏi kỹ thuật viên của xưởng trước khi ép.
Bước 1: kiểm tra ống bao
Ống bao phải sạch, không dính bụi, cát hay tạp chất và không bị mòn. Đo lại đường kính lòng ống bao và so với đường kính ngoài của bạc. Bạc được làm theo số đo khách gửi nên hai số này phải khớp với nhau. Nếu ống bao đã mòn rộng, nói với xưởng ngay từ lúc đặt để làm vỏ bạc cho vừa.
Bước 2: ép bạc vào ống bao
Vỏ bạc có ba kiểu lưng ngoài. Kiểu trụ trơn có độ dôi vừa với ống bao. Kiểu trụ bậc rút ngắn đoạn phải ép chặt. Kiểu có mặt bích được bắt bu lông hoặc vít cố định nên không cần độ dôi lớn. Bạc có bích thì mặt bích phải được siết chặt để không xê dịch khi tàu chạy.
- Bạc cỡ nhỏ: dùng bu lông siết kéo bạc vào ống bao, chọn bu lông đủ lớn để không chờn ren.
- Bạc cỡ lớn: dùng kích thủy lực và đồ gá chuyên dụng để đẩy bạc vào từ từ, lực đều.
Những việc không nên tự làm
- Dùng búa đóng trực tiếp lên vỏ bạc. Lực dồn vào một điểm dễ làm méo vỏ hoặc bong cao su.
- Tự làm lạnh bạc cho co lại. Hạ nhiệt quá nhanh hoặc nhúng bạc vào đá khô làm cao su và keo giòn, mất liên kết với vỏ. Muốn lắp theo cách này, hãy hỏi xưởng trước.
- Ép khi vỏ bạc và ống bao lệch tâm. Bạc đi nghiêng sẽ xước vỏ và hở một phía.
Bước 3: kiểm tra trục trước khi lắp
Bạc nằm xong thì kiểm tra trục láp, gối đỡ và ống bao: bề mặt phải nhẵn, không ba via, không rỗ, trục phải thẳng. Việc lắp trục vào bạc được viết riêng ở bài lắp trục láp vào bạc cao su.
Lắp sai gây rung trục thế nào xem ở bài lắp bạc sai gây rung trục. Cần đo lại ba số đo trước khi đặt bạc thì xem cách đo kích thước bạc láp.