Bạc vỏ inox có cấu tạo giống bạc vỏ đồng thau: vỏ kim loại ở ngoài, lớp cao su có rãnh nước ở trong, làm đúng theo kích thước của từng tàu. Điểm khác là vật liệu vỏ. Ống đồng thau nhập khẩu có giá cao, nên nhiều khách chọn vỏ inox để giảm chi phí.

Vỏ inox giống và khác vỏ đồng thau ở đâu

Giống: cùng cách đúc cao su vào vỏ, cùng hệ rãnh nước, cùng cách tiện tinh về đúng kích thước và khắc logo, số seri.
Khác: vật liệu vỏ và giá. Vỏ inox có giá thấp hơn vỏ đồng thau.

Vì sao nhiều người vẫn chọn đồng thau

Inox chống ăn mòn nhờ một lớp màng oxit rất mỏng trên bề mặt, và lớp màng này cần oxy để tự phục hồi. Ở những khe hẹp có nước biển đọng, oxy bị dùng hết nên chỗ đó có thể bị ăn mòn rỗ hoặc ăn mòn khe, dù cả khối inox vẫn sáng bóng. Chỗ lắp bạc vào ống bao trục là nơi có các khe như vậy. Đồng thau không phụ thuộc điều kiện này theo cách của inox và đã được dùng lâu năm cho bạc trục chân vịt, nên nhiều chủ tàu tin dùng. Tàu đậu lâu trong nước mặn, ít chạy, càng cần cân nhắc.

Vì sao khách vẫn chấp nhận inox để giảm chi phí

Chi phí vỏ thấp hơn, nhất là với bạc cỡ lớn dùng nhiều ống.
Phần hao mòn chính của bạc là lớp cao su. Khi cao su mòn, vỏ vẫn dùng được và có thể đúc lại cao su mới trên vỏ cũ, không phải làm vỏ mới.
Tàu chạy thường xuyên, nước ở chỗ lắp lưu thông, thay bạc theo định kỳ thì rủi ro ăn mòn khe thấp hơn.

Theo kinh nghiệm của xưởng, khách chọn inox chủ yếu vì chi phí.

Lời khuyên khi dùng bạc vỏ inox

Hỏi rõ loại inox dùng làm vỏ. Mức tối thiểu nên chọn là inox 304. Nếu điều kiện và nguyên vật liệu cho phép, nên dùng inox 316L vì chống ăn mòn tốt hơn trong nước mặn. Lưu ý inox 316L có giá cao hơn 304, nhiều lúc chi phí vỏ ngang hoặc cao hơn đồng thau, nên hãy so cả hai phương án trước khi quyết định.
Giữ nước làm mát chảy đều khi tàu chạy, đừng để nước đọng lâu trong ống bao.
Khi tàu lên đà, kiểm tra vỏ ở hai đầu bạc và chỗ tiếp giáp với ống bao xem có vết rỗ, vết gỉ không.
Giữ vệ sinh chỗ lắp, tránh để bùn, hà bám trong khe.
Tàu hoạt động dài ngày ngoài biển hoặc đậu lâu trong nước mặn thì nên cân nhắc vỏ đồng thau.

Chọn inox hay đồng thau

Đây là gợi ý để tham khảo, Minh Tuệ tư vấn theo điều kiện làm việc thực tế của từng tàu. Ngân sách hạn chế, tàu chạy sông hoặc nước ngọt, nước lợ, thay bạc định kỳ thì vỏ inox 304 là lựa chọn tiết kiệm. Nếu cần inox 316L cho nước mặn thì giá vỏ có thể không còn rẻ hơn đồng thau, khi đó nên cân nhắc đồng thau. Tàu chạy biển dài ngày, đậu lâu trong nước mặn và cần độ bền lâu thì nên chọn vỏ đồng thau. Gửi ba số đo và cho biết tàu chạy ở đâu qua Zalo để được tư vấn.

Xem thêm trang bạc vỏ đồng thau, bài đúc lại cao su trên vỏ cũ và cách đo kích thước bạc láp.