Bạc cao su vỏ đồng thau đỡ trục chân vịt
Dòng bạc có vỏ ngoài bằng ống đồng thau, lớp cao su NBR chịu dầu được lưu hóa liền khối vào vỏ. Đây là dòng quen thuộc nhất của Bạc Láp Trí Tuệ®, dùng cho tàu cá, tàu hàng, sà lan, tàu kéo và ca nô cao tốc. Mọi kích thước đều làm theo mẫu cũ, bản vẽ hoặc số đo của từng tàu.
- Vỏ ống đồng thau JIS H3300
- Cao su 65–75 Shore A
- Ø44,45–450 mm theo chứng nhận
- Làm theo số đo của từng tàu
Vì sao chủ tàu chọn dòng vỏ đồng thau
Ba dòng bạc dùng chung một lớp cao su làm việc, khác nhau ở phần vỏ. Vỏ đồng thau phù hợp với phần lớn tàu chạy tuyến sông và ven biển.
Vỏ cứng vững, giữ đúng hình dạng
Ống đồng thau chịu lực ép tốt nên bạc không biến dạng khi ép vào ống bao trục và khi trục làm việc ở vòng tua cao.
Cao su bám chắc vào vỏ
Bề mặt vỏ được xử lý và phủ keo liên kết chuyên dụng trước khi lưu hóa, nhờ vậy lớp cao su bám chắc, không bong tách khi vận hành.
Rãnh nước dọc suốt thân bạc
Nước chảy trong rãnh giúp làm mát, bôi trơn và cuốn cát bùn ra ngoài, nhờ đó trục ít bị mài mòn khi chạy nước phù sa.
Làm theo kích thước riêng
Gia công CNC theo ba số đo của từng tàu, kể cả cỡ không có sẵn trên thị trường hoặc bạc theo bản vẽ đóng mới.
Sản xuất trực tiếp tại Cần Thơ
Không qua trung gian nên giá sát giá xưởng, chủ động tiến độ và dễ điều chỉnh khi khách cần gấp.
Có hồ sơ kèm theo
Cung cấp bản sao giấy chứng nhận đăng kiểm và phiếu bảo hành để chủ tàu bổ sung hồ sơ khi cần.
Thông số kỹ thuật
- Vỏ ngoài
- Ống đồng thau JIS H3300, C2800, ½H
- Lớp làm việc
- Cao su NBR chịu dầu, đúc liền khối với vỏ, có hệ rãnh nước dọc thân
- Độ cứng cao su
- 65–75 Shore A
- Dải kích thước được công nhận
- Đường kính trong Ø44,45–450 mm; đường kính ngoài Ø66,68–560 mm; chiều dài 177,8–1800 mm
- Kích thước khác
- Nhận sản xuất theo mẫu cũ, bản vẽ hoặc số đo của khách
- Chiều dài khuyến nghị
- Không nhỏ hơn 4 lần đường kính yêu cầu của trục, hoặc 3 lần đường kính thực tế tại chỗ lắp bạc, lấy số lớn hơn
- Tiêu chuẩn áp dụng
- QCVN 21:2025/BGTVT Phần 3 Chương 6 và tiêu chuẩn cơ sở TCCS 01:2016/TRÍ TUỆ
Số liệu theo giấy chứng nhận công nhận quy trình chế tạo số 01472/26CT01.WA do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp ngày 20/07/2026.
Phù hợp với những tàu nào
Dòng vỏ đồng thau được dùng nhiều nhất ở các phương tiện sau.
Câu hỏi thường gặp về bạc vỏ đồng thau
Bạc vỏ đồng thau khác bạc vỏ composite ở điểm nào?
Vỏ đồng thau cứng vững, chịu lực ép tốt và quen thuộc với thợ máy. Vỏ composite nhẹ hơn, không gỉ và hạn chế ăn mòn điện hóa khi chạy nước mặn. Lớp cao su làm việc của hai dòng giống nhau nên tuổi thọ phụ thuộc chủ yếu vào điều kiện nước và cách lắp đặt.
Cần gửi thông tin gì để được báo giá?
Gửi ba số đo đường kính trong ID, đường kính ngoài OD, chiều dài L, kèm loại tàu và số lượng qua Zalo 0907 299 899. Chưa đo được thì chụp ảnh bạc cũ hoặc bản vẽ, kỹ thuật viên sẽ hướng dẫn.
Trục đã mòn thì đo thế nào cho đúng?
Đo đường kính tại đoạn trục chưa bị mòn, thường nằm ngoài vùng tiếp xúc với bạc. Nếu lấy số đo ngay chỗ mòn, bạc mới sẽ rộng và gây rơ trục.
Có kèm giấy tờ cho hồ sơ đăng kiểm không?
Có. Khi đặt hàng Quý khách báo trước, công ty gửi kèm bản sao giấy chứng nhận của Cục Đăng kiểm Việt Nam và phiếu bảo hành sản phẩm.
Cần báo giá bạc vỏ đồng thau?
Gửi ba kích thước ID, OD, L hoặc ảnh bạc cũ qua Zalo. Bộ phận bán hàng báo giá và thời gian giao hàng ngay trong giờ làm việc.